大明世祖 第九十四章试探

作者:飞天缆车 分类:历史军事 更新时间:2023-03-06 22:31:29

“陛下?”田仁抬起头,轻声问道。

“走吧!”

“起驾咯——”一身吆喝,长长的马车随即而动。

感觉到屁股上如此平静,比坐马车舒服多了,朱存渠抑制不住心中的激动,趴在窗户上,看着两旁的景象。

不过令他惊讶的是,在这短短六十里的路途,京营上下不敢懈怠,派出了两万大军,在铁轨两旁站岗。

每隔个三五步,就有一个人矗立。

而在两旁,更是有骑兵沿路追逐看护,生怕出了什么差错。

“啊,树跑得好快——”

朱存渠奶叫一声,立马吸引了故作老成的朱存槺。

作为长子,他自有一派要求在那,虽然心中极度的渴望,但却强制镇定。

“去吧!”拍了拍他的脑袋,朱谊汐摇头笑道。

“是,父皇。”

他挪着屁股,规规矩矩地下了座椅,然后靠近弟弟,在窗户的另一边望着。

果然,道路两旁的树木村庄,飞快的向后而去,相较于马车,他们这时候才感觉到一丝速度的滋味。

窗口的风也很大,轻易的吹在了他们的垂髫,但却浑不在意,瞪大了眼珠子,鼓起嘴巴,想要张口把风喝入肚子。

“我的小祖宗哟——”这番举措,立马遭到了奶妈的制止。

虽然天气更热,但风却不分人,对于小孩子更是厉害,容不得一分一丝的差错。

“存渠,这风不能喝。”

有心学弟弟的幼稚举措,但朱存槺却不敢。

见到弟弟满脸不爽利,他老成地安抚他道:“这要是被吹到了,你晚上可是要拉肚子,痛的吃不下饭了。”

“哦——”拖着长长的尾音,朱存渠这才罢了。

他就这般趴在窗口软乎垫子上,看着风景。

一旁的奶娘只能掏出一件衣裳,给他披上。

皇帝在一旁只能干看着,什么忙也不敢去掺和。

因为这些事他刚想做,人家奶娘就麻利的去做了,比他更快更好。

生儿育女,也只有富裕人家最舒服,享受着亲情,却不用被折磨。

他抬头望向树木,感觉这马拉火车速度,达到了时速三十里。

后世小电驴的速度。

车厢平稳而不颠簸,速度保持稳定,这远比坐马车舒服太多了,就跟高铁一样。

这种滋味,太令人享受了。

舟车劳顿,在如今是真的要命。

在皇帝的马车后,则陆陆续续跟着十余辆马车,保持着匀速,里面大部分坐着都是后宫妃嫔们。

文武百官,只占据了三辆。

内阁四人一辆,八部尚书们,都察院都御史,通政司使一辆,侍郎们又一辆,可谓是越来越拥挤。

家眷们只能坐马车,在官道上去玉泉山了。

“此路虽然縻费不少,但却着实不错。”

半躺在车厢中,张慎言感受着舒适和平稳,忍不住感慨起来。

吕大器笑道:“内帑出的钱,咱们来享受,也算是不枉此生了。”

铁路的修建,对于那個来说完全瞒不住,其成本更是被知晓的一清二楚。

每里成本二千圆,差不多是银圆铺出来的路,这太吓人了。当时知道这个消息,哪怕一向以狗腿著成的吕大器,也忍不住叫嚷着,还不如修一条运河来的好。

如今屁股一坐,身体自然给出了反应:

真好——

与运河相比,这铁路不受北方缺水影响,可以一年四季的奔走。

“这铁轨,比官道垫高了近一尺。”

这时,阎崇信则从窗口缩回头来,忍不住的赞叹道:“地基是由砂石铺就,即使是雨天,也照样能走道。”

“遇到雪天,清扫一番,到也能再次行走。”

“夜里也能走。”这时,首辅赵舒也回坐,屁股挨着软乎的坐垫,开口道:“只要舍得下成本,沿途建一些火炬,马夫能看清路,也就不怕出轨了。”

“这倒是……”

众人纷纷点头,脸上露出思索,最后是惊诧莫名。

虽然成本有些大,但在紧急关头,昼夜行军,这速度就有些吓人了。

日夜行进三四百里,乖乖。

内务府倒是照顾内阁,车厢中的茶水糕点一应俱全,让几人放宽了心,嘴边的话也松了些。

“可惜,拉拽的太少了,这一车厢顶多二十来人罢了,只能通信快些。”

吕大器满脸遗憾。

作为老末,他自觉的为几人泡上了惹茶,又擦拭了桌面,心里格外的不忿。

但没办法,谁让他资历浅。

“不急,慢慢来。”

赵舒呡了一口老末吕大器泡的茶,味道还真是不错。

对于皇帝的蒸汽机改造工程,他倒是了解一二。

如果真的实现了,一口气拉拽上千人就不存问题了。

车厢渐渐陷入安静。

八部尚书侍郎们,则倒是议论了一路。

如此快捷方便的马车,让所有人都欢喜。

这要是修到江南,几天功夫就能抵达,何苦去坐运河那慢船?

六十里地,中间修了两个站点,换了两次马。

虽然马儿一直很精神,跑得很舒服,但架不住那万一。

约莫过了一个半时辰,皇帝来到了玉泉山。

所有人都捂住嘴,满脸的惊讶:“好快啊——”

以往起码得一天的功夫,如今朝发午至,正好吃上热腾腾的饭菜。

除了些许的精神疲倦,身体其他毛病都没有。

马拉火车的诞生,一开始的客户,就是那些资产不菲的有钱人,读书人和商贾占九成。

皇帝离京,喧嚣了大半天京城,再次热闹起来。

原来,修建了数个月的有轨马车,长达十里,几乎绕了宛平县一圈,抵达了大兴县。

北京四县,宛平、大兴属于内城,而宣武、崇文属于在嘉靖年间扩充的外城。

两县因为有轨马车,互通时间缩短到了两刻钟(半小时)。

与外面的马拉火车不同,有轨马车铁轨内嵌,但地基垫高了一寸左右,从而让雨水流至两旁的沟渠,不再成阻碍。

同时,也不会影响到普通百姓的出行。

有轨马车不为便利,只为普及有轨火车,价格高昂,四个站点,通收四个铜子。

由此,有轨马车反倒是成了京城的景点,外地人来北京都想坐一坐。

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