国策 卷七 半岛硝烟 第五十四章 第一人

作战，既是6军的大事，也是第54军的大事，更|的头等大事。

20199年，第54军长途转移2多千米，参加老战争与越南战争，与第27军并肩作战，成为战场三大主力之一另外一个是空降军，战后众多官兵获得嘉奖与晋升。

当时已经是少尉副排长的李文非常不幸，在军队入老的前一天晚上突急性阑尾炎，术后出院时战争已经结束，连点剩汤都没捞着。

5年来，李文一直耿耿于怀。

与他同期入伍、参加了老战争与越南战争的战友，现在至少都是上尉连长，近半数当上了少校副营长与中校营长，还有几个成了上校副旅长。如果不是前年达到了少尉服役年限、排长被提拔为副连长，恐怕李文至今都是少尉副排长。

参军服役图个什么？

保家卫国是大追求，衣锦还乡是小追求。

如果不是为了荣誉与功勋，李文在高考填报志愿的时候就会选择几所名牌大学，不会把被外界称为“共和国6军装甲兵摇篮”的石家庄6军学院放在提前录取批里面，也不会成为第554111装甲营1连排的副排长，现在他是排长。

参军服役快7年了，才混个排长，李文连回家探亲的面子都没有。

他的高中同学中，不乏大公司高级经理、名牌大学副教授、科研机构研究员、三甲级大医院副主任医师等“名流”，而他扛着两颗“星星”回去参加同学会，不是自找没趣、就是丢人现眼。

部队从中原转移到东北。李文知道出人头地地机会终于来了。

入朝前地1个多月。李文肯定是全营最积极地排长。除了每天拉着部队搞“强化训练”之外。还每隔一天去营部一趟。询问什么时候参战、要求打头阵。营长班固成与副营长肖大坚很给李文面子。因为他俩既是李文地同学。又是李文地战友。

李文最重视地还是训练。

作为共和国第一支全面换装地“重型军”。第54军早在2022年就6续开始装备各类新式电动装备。54111营是全军地“尖刀营”。非常幸运地成为共和国6军第一支全面装备全电动主战武器地装甲营。

1连是名副其实地坦克连。总共配备17辆dZ211式全电动主战坦克。

与共和国6军上一代主战坦克。即Z99c型相比。dZ211除了配备17克6级复合蓄电池与2台额定功率750千瓦、载输出功率1千瓦地导电动机之外。其他方面也有巨大变化。

dZ21的战斗重量为54:，行走系统为7对配备液压悬挂系统的小直径负重轮、3对托带轮与高强度复合材料板式履带组成；因为导电动机设置在前端，所以驱动轮在前、导向轮在后；战车重心后移，为并排安置在车体中央的3名乘员提供了更加理想的防护；战车单独配备一台小型导电动机，在主动力关闭或损伤地情况下驱动炮塔；利用最大行程达到750毫米的液压悬挂系统，主炮能在负15到25度之间开火。

主炮为口径40毫米、配备自动装填机、备弹装填机内只有24枚，另外18枚储备在乘员舱两侧后方地弹架上，需要乘员手工装填的电热化学滑膛炮，配备的贫合金脱壳穿甲弹能击穿1500米处1毫米厚的均质轧制装甲钢板，能轻而易举的打穿3500米外m11a2正面装甲；除了可以使用高爆榴弹与破甲弹之外，还能用反坦克直升机炮射导弹对付0千米外的目标。无人炮塔顶部设置一座由车长或炮长操作地武器遥控站，一般情况下安装一挺127毫米重机枪，必要时也能安装35毫米榴弹射器或口径30毫米以下的机关炮。同轴武器为一挺762毫米并列机枪，由车长或炮长遥控操作。

火控系统的核心为由车长控制的广域搜索v准系统与专门为炮长配备的微光红外成相双向稳定瞄准系统，2瞄准系统均由中央火控计算机控制，并网交联。一般情况下，车长现目标后，炮长负责瞄准与摧毁目标；必要情况下，车长可以越炮长、直接控制主炮或遥控武器站摧毁目标。通过战车外面的6具双余度“全方位战场信息监视系统”，驾驶员与车长均能在不出战车地情况下监视四周环境；必要时，驾驶员还能用机械式潜望镜观察四周情况。

防御是dZ211的一大亮点。除了厚度相当于1200毫米均质制装甲钢针对破甲弹时相当于1750毫米地正面贫>复合装甲之外，还可以在关键部位披挂一层反应装甲针对战场威胁情况与作战任务，反应装甲的型号与覆盖范围分为甲、乙、丙三种级别，甲级披挂时全重61吨、乙级披挂时全重58:、丙级披

56吨。主动防御方面，由设置在炮塔顶部地毫光电“威胁探测系统”控制设置在炮塔与车体四周的8“爆炸反应式主动拦截”系统，对飞行度在每秒350米以下地反坦克导弹与反坦克火箭弹进行自动拦截。遗憾的是，主动防御系统无法对飞行度高达每秒000多米的穿甲弹和攻顶弹药进行有效拦截。

可以说，在美军的mx主战坦克研制成功之前，dZ211是世界上最优秀的主战坦克。

与俄罗斯的T95、德国的“豹3”、日本的19式、韩国的k88|型、英国的“挑战3”以及法国的“福熙”“勒克莱尔”的替代型号，20199年开始研制相比，dZ211在动力系统上至少领先1，在火力、火控、防护等性能上至少领先5年。

只是，dZ211不是共和国6军的“终极主战坦克”。

dZ211只是过渡产品，最初计划只装备1个重型军。在半岛战争必然爆的情况下，6军才将装备量扩大了5倍，为6个重型军采购了2000辆。

共和国6军真正想要的是正在开地dZxx型主战坦克。

导致dZxx无法及时投产的主要原因仍然是成本与技术，12级复合蓄电池、轨道电磁炮需单独配备少量16级复合蓄电池、智能化火控系统、高强度合金装甲、全方位主动防御系统等子系统不但造价高昂，很多关键技术还未突破。

即便如此，对李文这些坦克兵来说，dZ211都是6地战场上的“无敌霸主”。

问题是，很多坦克兵都难以驾驭变得跟战斗机一样精密的先进坦克。

不得不承认，共和国6军官兵的素质亟待提高，特别是文化素质。

与Z99系列主战坦克相比，dZ211不但将3名乘员集中部署在最安全的车体中部，而且大量采用电子设备。以李文的“车长”位置来说，左侧是驾驶员、右侧是炮长，面前是布置了3面16英寸触控屏幕与24个按键旋钮的战术操控台，两腿中间是1根有5个开关、如同战斗机操纵杆地“武器遥控操作杆”，头顶上悬挂着潜望镜目镜与战术电台耳麦。

搞不懂情况的，钻进去以后还以为坐在某个大型游戏机里面呢。

从2022年11月开始，直到2024年11月，第54军地官兵都在学习“文化知识”。

为了尽快形成战斗力，2023年与2024年春节，全军官兵没有一个要求回家探亲，全在6军学院与装甲兵学院教官的指导下掌握新式装备的操作与使用方法。

训练自然少不了，除了吃饭、睡觉与学习之外，全军官兵一直在训练。

与以往相比，全电动重型装备有一个非常突出的优点，既不用在乎会在训练中烧掉多少燃油，由“车载式可控聚变电力供应站”提供的电能不但充足，而且便宜，用得再多也比不会让6军后勤司令感到肉痛。只是，装备磨损与零件老化问题非常严重。不说别地，2年训练中，第5跑坏的履带连起来能绕地球赤道一周半！

作为排长，李文不但要对自己地车组负责，还要对排里另外车组负责。

22日上午，战斗动员命令下达。

整个上午，李文亲自检查了排里的5坦克，按照要求更换了履带、负重轮、炮管等“易损”设备，还在吃午饭前到训练场上跑了几圈，确认坦克的状态。

下午，第54111营进入战备状态，各排分头到营部领取配给物资。

晚饭后，李文率领1连排的5坦克率先开出营地，开往集安。他们的任务是控制从集安入朝的铁路公路大桥，避免出现“意外”情况。

22日夜间，第54111营在进攻阵地上进行了入朝前地最后一次补给作业。

作为第54军的先头部队，第54111营不但率先入朝，还将一直担任前进侦察任务，沿秃鲁江右岸地满浦－江界公路铁路线推进，赶在美军之前到达江界，随后向江界东面的狼林前进，完成切断美军第16战师北上通道地作战任务。

只是，这一等就是1多个小时。

直到23日9点过，确认空降153旅已占领五老，堵住了美军6战队南撤的通道后，裴承毅才向驻扎在中朝边境线上地个军下达进军命令。

9点11分，李文驾驶的dZ211主战坦克越过大桥中界线，进入朝鲜境内。

中尉排长并不知道，除了特种部队与空降部队之外，他在无意中成了第一名进入朝鲜境内的共和国6军地面部队的军官。

正是如此，李文被载入了共和国6军的史册。

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